안녕하세요,
이집트 당국이 지난달 수에즈 운하에서 좌초돼 6일간 통행을 막은 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐호’ 선주에게 1조 원 규모의 배상금을 청구하였습니다. 13일(현지시각) 이집트 일간지 알아흐람에 따르면 이집트 법원은 이날 에버 기븐호 선주인 일본 쇼에이 기센 측에 9억 1600만 달러(약 1조 222억 원)를 배상하라는 명령을 내렸습니다. 해당 명령에 따라 수에즈 운하청(SCA)은 에버 기븐호와 선박에 실린 화물을 압류 조치되었습니다. 이집트는 배상 조치가 마무리되어야 운항을 허락한다는 방침입니다.
이집트 법원은 쇼에이기센에 청구된 배상금에는 구조작업 비용과 1주일 동안 수에 운하가 막히면서 발생한 피해금액이 포함됐다고 밝혔습니다. 슈에이 기센은 보험사와 변호사들과 함께 배상금 지급에 대해 논의하고 있다고 전했습니다.
하지만 에어 기븐의 보험사인 UK 클럽은 이날 9억 달러 규모의 배상액이 산정된 배경에 의문을 제기하고 있습니다. UK 클럽은 성명을 통해 "수에즈 운하청(SCA)의 배상 요구 규모가 대부분 입증되지 않았지만 우리는 심사숙고한 끝에 이에 맞춰 전날 관대한 제안을 했다"면서도 왜 배상금액이 합당하지 않은지에 대한 구체적인 설명은 하지 않았다고 전달하였습니다.
지난달 23일 '에버 기븐호'는 수에즈 운하에서 좌초돼 완전히 부양되기까지 운하 기능이 전면 마비되었습니다. 수에즈 운하 남쪽 입구에서 좌초해 422척의 운항을 막은 에버 기븐호는 6일 만에 좌초 상태에서 벗어난 후 운하 중간 호수 그레이트 비터 호로 옮겨져 사고 원인 등에 대한 조사를 받고 있습니다. 이집트 당국은 운하 좌초사고로 인한 피해 규모가 10억 달러(1조 1158억 원)에 이르는 것으로 추산하고 선주 측과 협상을 벌여왔습니다. 이집트 당국은 15일(내일) 운하 좌초 사고에 대한 원인을 발표할 예정입니다.
쇼에이 기센과 에버 기븐호 보험사인 영국 P&I클럽은 이집트 법원이 명령한 배상금이 해상 사고 기준에 비해 지나치게 높다며 난색을 표하고 있다. 이들은 선주의 해상 사고에 대한 책임을 규정한 국제 조약 선주책임제한 조약(LLMC)을 따를 경우 쇼에이 기센의 배상 상한선을 130억 엔(약 1330억 원) 정도로 보고 있다고 주장하고 있습니다.
수에즈 운하 좌초 후 북극항로가 관심을 받고 있습니다.
즐거운 하루 보내세요.
댓글